EXKLUSIV: Tesla steht vor strafrechtlichen Ermittlungen der USA wegen Vorwürfen des Selbstfahrens

25. Oktober – Tesla Corporation (TSLA.O) In den USA laufen strafrechtliche Ermittlungen wegen Vorwürfen, dass die Elektroautos des Unternehmens selbstständig fahren können, sagten drei mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Das US-Justizministerium leitete die zuvor nicht bekannt gegebene Untersuchung im vergangenen Jahr nach mehr als einem Dutzend Unfällen ein, von denen einige tödlich waren, darunter Teslas Fahrerassistenzsystem Autopilot, das bei Unfällen aktiviert wurde, sagte People.

Bereits 2016 wurde in Marketingmaterialien von Tesla die Autopilot-Fähigkeit angepriesen. Bei einer Telefonkonferenz in diesem Jahr beschrieb Elon Musk, CEO von Silicon Valley Automobiles, das Auto als „wahrscheinlich besser“ als ein menschlicher Fahrer.

Letzte Woche sagte Musk in einem weiteren Anruf, dass Tesla bald eine aktualisierte Version seines „vollständig selbstfahrenden“ Programms auf den Markt bringen würde, das es Kunden ermöglichen würde, „zu Ihrer Arbeit, dem Haus Ihres Freundes, zum Lebensmittelgeschäft zu fahren, ohne jemals das Lenkrad zu berühren. „

In einem aktuellen Video auf der Website des Unternehmens heißt es: „Die Person auf dem Fahrersitz ist nur aus rechtlichen Gründen da. Er macht gar nichts. Das Auto fährt von alleine.“

Das Unternehmen hat die Fahrer jedoch auch ausdrücklich gewarnt, ihre Hände am Lenkrad zu lassen und die Kontrolle über ihr Fahrzeug zu behalten, während der Autopilot eingeschaltet ist.

Die Technologie von Tesla soll beim Lenken, Bremsen und beim Gang- und Spurwechsel helfen, aber ihre Funktionen „machen das Auto nicht autonom“, sagt das Unternehmen auf seiner Website.

Die Quellen sagten, dass solche Warnungen jeden Fall erschweren könnten, den das Justizministerium ansprechen möchte.

Tesla, das seine Abteilung für Medienarbeit im Jahr 2020 auflöste, antwortete am Mittwoch nicht auf schriftliche Anfragen von Reuters. Musk antwortete auch nicht auf schriftliche Anfragen mit der Bitte um Stellungnahme. Ein Sprecher des Justizministeriums lehnte eine Stellungnahme ab.

Musk sagte in einem Interview mit Automotive News im Jahr 2020, dass die Autopilot-Probleme darauf zurückzuführen seien, dass Kunden das System auf eine Weise nutzen, die den Anweisungen von Tesla widerspricht.

Bundes- und kalifornische Sicherheitsbehörden untersuchen bereits, ob Behauptungen über Autopilot-Fähigkeiten und Systemdesign den Kunden ein falsches Sicherheitsgefühl vermitteln, was dazu führt, dass sie Teslas als wirklich fahrerlose Autos behandeln und selbstgefällig hinter dem Steuer sitzen, mit potenziell fatalen Folgen.

Personen, die mit der Untersuchung vertraut sind, sagten, dass die Untersuchung des Justizministeriums wahrscheinlich ein riskanteres Prüfungsniveau darstellt, da möglicherweise Strafanzeigen gegen das Unternehmen oder einzelne Führungskräfte erhoben werden.

Als Teil der jüngsten Ermittlungen untersuchen die Staatsanwälte des Justizministeriums in Washington und San Francisco, ob Tesla Verbraucher, Investoren und Aufsichtsbehörden irregeführt hat, indem es unbewiesene Behauptungen über seine Fähigkeiten als Fahrerassistenztechnologie aufstellte, hieß es aus Quellen.

Sie sagten, Beamte, die ihre Ermittlungen durchführen, könnten schließlich Strafanzeige erstatten, Zivilstrafen beantragen oder die Ermittlungen beenden, ohne Maßnahmen zu ergreifen.

Eine Quelle sagte, die Autopilot-Untersuchung des Justizministeriums sei weit davon entfernt, irgendwelche Maßnahmen zu empfehlen, da sie mit zwei anderen Untersuchungen des Justizministeriums konkurriert, an denen Tesla beteiligt ist. Diese Quelle sagte, die Ermittler hätten noch viel zu tun und es gebe keine unmittelbar bevorstehende Entscheidung über die Anklage.

Die Quellen sagten, dass das Justizministerium aufgrund von Teslas Warnungen vor einer übermäßigen Abhängigkeit vom Autopiloten auch vor Herausforderungen bei der Erstellung seines Falls stehen könnte.

Nachdem er beispielsweise letzte Woche bei einem Investorengespräch mitgeteilt hatte, dass Teslas bald fahren werden, ohne dass Kunden die Bedienelemente berühren, fügte Musk hinzu, dass Fahrzeuge immer noch jemanden auf dem Fahrersitz brauchen. „Es ist, als ob wir nicht sagen würden, dass es vollständig fertig ist, weil niemand hinter dem Lenkrad sitzt“, sagte er.

Teslas Website warnt auch davor, dass der Fahrer vor dem Aktivieren des Autopiloten zunächst zustimmen muss, „Ihre Hände immer am Lenkrad zu lassen“ und „immer die Kontrolle und Verantwortung für Ihr Fahrzeug zu behalten“.

Barbara McQuaid, eine ehemalige US-Anwältin in Detroit, die Autounternehmen und Mitarbeiter in Betrugsfällen verfolgt hat und nicht an der aktuellen Untersuchung beteiligt war, sagte, die Ermittler müssten wahrscheinlich Beweise wie E-Mails oder andere interne Mitteilungen offenlegen, die zeigen, dass Tesla und Musk irreführend gemacht haben Aussagen über die Leistungsfähigkeit des Unternehmens Autopilot absichtlich.

Mehrere Sensoren

Die kriminelle Autopilot-Untersuchung trägt zu Ermittlungen und anderen rechtlichen Problemen im Zusammenhang mit Musk bei, der Anfang dieses Jahres in einen Gerichtsstreit verwickelt war, nachdem er eine 44-Milliarden-Dollar-Übernahme des Social-Media-Giganten Twitter Inc aufgegeben hatte, nur um den Kurs umzukehren und Begeisterung für die bevorstehende Übernahme anzukündigen. Einblick.

Im August 2021 leitete die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration eine Untersuchung einer Reihe von Unfällen ein, von denen einer tödlich war, bei denen ein mit Autopilot ausgestatteter Tesla in ein geparktes Einsatzfahrzeug krachte.

NHTSA-Beamte intensivierten im Juni ihre Ermittlungen, deckten 830.000 Tesla-Fahrzeuge mit Autopilot ab und identifizierten 16 Unfälle, an denen Elektrofahrzeuge, stationäre Ersthelferfahrzeuge und Straßenwartungsfahrzeuge des Unternehmens beteiligt waren. Dieser Schritt ist einer, den die Aufsichtsbehörden unternehmen müssen, bevor sie eine Auszahlung beantragen. Die Agentur hatte keine unmittelbare Stellungnahme.

Im Juli dieses Jahres beschuldigte das kalifornische Automobilministerium Tesla, fälschlicherweise seine Fähigkeit zum Autopiloten und zum vollständig autonomen Fahren als Angebot für die autonome Fahrzeugsteuerung angepriesen zu haben. Tesla hat bei der Behörde Unterlagen für eine Anhörung zu den Vorwürfen eingereicht und angedeutet, sich dagegen wehren zu wollen. DMV sagte in einer Erklärung, dass es sich derzeit in der Entdeckungsphase der Aktion befinde, und lehnte eine Stellungnahme ab.

Zusätzliche Berichterstattung von Hyunjoo Jin und David Shepherdson. Redaktion von Deepa Babington

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