Die Wall Street mischt sich in Elon Musks jüngstes Manöver ein

Die Aktie von Tesla (TSLA) stieg am Montag im Handel sprunghaft an, da die Anleger die jüngste Ankündigung von CEO Elon Musk akzeptierten, dass Tesla am 8. August sein erstes lang erwartetes Robotaxi auf den Markt bringen wird.

Musks Ankündigung des Tesla Robotaxi nach der Glocke am Freitag erfolgte nach einem Reuters-Bericht, dass Tesla Pläne zum Bau eines lang erwarteten Elektroautos für unter 30.000 US-Dollar verworfen hatte, das einige als Model 2 bezeichnet haben. Reuters sagte, Tesla werde sich stattdessen auf ein autonomes Auto konzentrieren Autoführung. Robotertaxi, auf das Musk antwortet Auf X dass Reuters „wieder gelogen“ habe, bevor er später auf das Podium zurückkehrte, um die Enthüllung des Robotaxi anzukündigen, das im Allgemeinen kein Lenkrad und keine Pedale hat. Es ist immer noch eine offene Frage, ob Tesla irgendwann ein kostengünstiges Elektroauto vorstellen wird.

Obwohl die Aktien am Montag stiegen, sind die Wall-Street-Analysten gemischter Meinung über die Ankündigung.

Emanuel Rosner von der Deutschen Bank sagte, die Nachricht von Robotaxis „ändere die Theorie“ über Tesla.

„Sollte sich die Abkehr vom Modell 2 erneut bestätigen, sollte Tesla angesichts der starken Verbesserung seiner autonomen Technologie beschlossen haben, seinen einzigartigen Vorsprung bei KI und Software durch die Konzentration auf Robotertaxis auszubauen Ein paar OEMs [original equipment makers] „Es könnte nachgeahmt werden, und das würde eine günstigere Wirtschaftslage erfordern“, kommentierte Rosner die positive Seite der These.

Die Kehrseite ist jedoch, dass Tesla den „Hauptgrund“ aufgegeben hat, warum viele die Aktie besitzen: das Modell 2 als Betriebsvolumen, das „Volumen, Margen und freie Cashflow-Pipelines wieder beschleunigen wird“. [free cash flow]sagte Rosner. Dies bedeutet auch, dass die optimistische These davon abhängt, dass Tesla den Code für selbstfahrende Fahrzeuge knackt, was die Überwindung einer Reihe regulatorischer Hürden und die Beschaffung ausreichender Daten zum Trainieren der Software erfordern wird.

Rosner stuft die Aktie mit „Kaufen“ ein und hat ein Kursziel von 189 US-Dollar.

Andererseits ist Bulle Tasha Kenny von ARK Invest davon überzeugt, dass das langfristige Potenzial von Tesla weitgehend mit autonomem Fahren und Autonomie zusammenhängt.

„Sie verfügen über einen beispiellosen Datenvorteil gegenüber jedem anderen Unternehmen, das vollständige Autonomie anstrebt“, sagte Kenny in einem Interview mit Yahoo Finance Live. Wie bei der künstlichen Intelligenz sind Daten laut Kenny der Schlüssel zum Trainieren von Modellen und zum Erreichen eines funktionierenden Modells des Selbst. – Fahren, und sagte, dass die Betaversion von Teslas Full Self-Driving (FSD) kurz vor der Veröffentlichung stehe, und wies darauf hin, dass Tesla täglich 2,5 Millionen Meilen an autonomen Fahrdaten von Kunden sammelt, während Konkurrenten wie Waymo nur wenig erfasst haben mehr als 10 Millionen Meilen seit 2019. Kenny sagte: Der Beginn des Projekts.

Die Geschichte geht weiter

„Wir glauben, dass dies den zukünftigen Wert von Tesla steigern wird. Wenn wir auf fünf Jahre blicken, gehen wir davon aus, dass es in fünf Jahren zwei Drittel des Unternehmenswerts ausmachen wird. Wir sind daher sehr gespannt darauf“, sagte Kenney.

Die Gründerin von ARK Invest, Cathie Wood, bekräftigte kürzlich das Kursziel des Unternehmens für Tesla von 2.000 US-Dollar und prognostizierte einen Umsatz von 10 Billionen US-Dollar aus seinen Robotikbemühungen.

Am anderen Ende des Spektrums steht Craig Irwin von Roth Capital, der Robotaxis skeptischer gegenübersteht. Er glaubt, dass die heutige Aktienbewegung technischer Natur ist und nicht auf Fundamentaldaten beruht. Irwin hat eine neutrale Bewertung der Aktie und ein Kursziel von 85 $.

„Professionelle Anleger verfolgen die Dynamik im Einzelhandel sehr sorgfältig, und das Ausmaß der Rallye in dieser Ankündigung wird von allen meinen Kunden an der Wall Street gemessen“, sagte Irwin, nachdem er die Nachrichten zunächst verdaut hatte, dass es Teslas eigenständiges Spiel ist noch in weiter Ferne.

„[Autonomous driving] Es wird genauso viel Strom verbrauchen wie das Antriebssystem [in current EVs]. Technisch gesehen ist es denkbar, es ist möglich, aber nicht weiter [Tesla] „Die Fahrzeuge wurden verkauft, nicht in der Form, die heute irgendjemand anstrebt“, sagte Irwin.

Irwin vermutet, dass Tesla-Autos mehr Sensoren, Kameras und andere verbesserte Ausrüstung benötigen, um wirklich volle Autonomie zu erreichen, und die Magie der „E-Taxis“, wie Irwin sie nennt, verschleiert die größeren zugrunde liegenden Probleme des Unternehmens, wie mangelnde Nachfrage und Zähigkeit Wettbewerb.

„Ich denke, die Aktie könnte sich halbieren; ich denke, dass es noch mehr Preissenkungen geben wird, und das ist eine Ablenkung von der Tatsache, dass das Unternehmen jetzt schrumpft.“

Pras Subramanian ist Reporter für Yahoo Finance. Sie können ihm folgen Twitter und weiter Instagram.

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