Boeing wird die Produktion der neuesten Version des Chinook hochfahren, während es sich auf den Bau der letzten Charge von 19 CH-47F Black Is vorbereitet.

Durch eine offizielle Erklärung, Boeing bereitet sich nach eigenen Angaben auf einen Übergang vor, der das Ende der Produktion des CH-47F Chinook Block I hin zu einer differenzierteren Version des schweren Transporthubschraubers namens Block II markieren wird.. Auf diese Weise bereitet die Raumfahrtbehörde den Beginn des Baus der letzten Charge von Block I vor, die aus 19 Einheiten besteht, von denen 18 für Südkorea und der Rest für Spanien bestimmt sind.

Die Nachricht vom Ende der CH-47F-Blockproduktion geht der Bestätigung eines vom US-Außenministerium vergebenen Fertigungsauftrags für das FMS-Programm voraus. Darin ist der Bau von 19 neuen Chinooks im oben genannten Rahmen für die südkoreanischen Streitkräfte im Wert von 793.000.000 US-Dollar enthalten.; Letzteres beinhaltet die Modernisierung eines CH-47D der spanischen Armee auf den Standard „F“ (im Rahmen eines globalen Modernisierungsvertrags über 17 Einheiten).

„Südkorea schließt sich einer wachsenden Liste von Betreibern auf der ganzen Welt an, die den Wert des modernisierten CH-47F Chinook erkennen.sagte Vince Loxton, Vizepräsident für globale Geschäftsentwicklung und strategisches Marketing bei Boeing Defence, Aerospace and Defense. „Während Spanien in Europa bereits von den Vorteilen des Flugzeugs profitiert, sind wir stolz darauf, Südkoreas Schwerlasthubschrauber-Modernisierung mit einem vielseitigen Produkt zu unterstützen, das anspruchsvolle Missionsanforderungen im asiatisch-pazifischen Raum erfüllen kann.“.

Heather McBrien, Vizepräsidentin und Programmmanagerin für den Boeing Vertical Lift H-47, fügte ihrerseits hinzu: „Der CH-47F Block I Chinook ist nach wie vor der weltweit führende Schwerlasthubschrauber, und das aus gutem Grund.. Während wir unsere Modernisierungsbemühungen fortsetzen, werden wir unsere Kunden weiterhin unterstützen, da ihre Flugzeuge auch in den kommenden Jahren eine entscheidende Rolle spielen werden, während die Block-I-Bestellungen auslaufen.“.

Nach dem Ende der Produktion von Block I bis 2027 konzentriert sich Boeing auf die Produktion einer neuen Variante des CH-47F Chinook namens Block II und bringt damit die Modernisierungsprogramme früherer Typen auf einen neuen Standard. .

Unter den aktuellen Nutzern der Block-II-Konfiguration sticht das United States Special Operations Command (USSOCOM) hervor, das bereits seine ersten Einheiten, den MH-47G Block II, im Einsatz hat. Im Rahmen des Vertrags über 24 Hubschrauber. Ein weiterer Nutzer, der sein militärisches Luftfahrtportfolio erweitert, ist die Royal Army des Vereinigten Königreichs, die über 14 Flugzeuge verfügt. Schließlich erwähnten sie von Boeing, dass die US-Armee nächstes Jahr, 2024, ihren ersten CH-47F Block II erhalten wird.

*Bilder dienen der Veranschaulichung.

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