April 27, 2024

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AN-225: Bestätigung der Pläne zum Wiederaufbau des größten Flugzeugs der Welt

AN-225: Bestätigung der Pläne zum Wiederaufbau des größten Flugzeugs der Welt

(CNN) – Für die Begünstigten war die Zerstörung des größten Verkehrsflugzeugs der Welt eines der Hauptbilder zu Beginn der russischen Invasion in der Ukraine. Im Februar wurde eine Antonov AN-225 auf ihrem Stützpunkt in Hostomil bei Kiew angegriffen.

Jetzt scheinen sie ihre Versprechen gehalten zu haben, denn das Unternehmen hat angekündigt, dass Pläne zum Wiederaufbau bereits im Gange sind.

Das Riesenflugzeug mit dem Spitznamen „Mriya“ – ukrainisch für „Traum“ – wurde in den 1980er Jahren gebaut, um die sowjetische Raumfähre zu transportieren.

Sein späteres Leben war zwar etwas weniger glamourös, aber ebenso einfallsreich – es war das größte Frachtflugzeug der Welt mit etwa der doppelten Lagerkapazität einer Boeing 747 und erlangte unter den Mitarbeitern selbst Kultstatus. Es erstreckte sich auf 84 Meter oder 275 Fuß und hatte die längste Spannweite aller voll funktionsfähigen Flugzeuge. Bis heute ist es das schwerste jemals gebaute Flugzeug.

Laut dem CNN-Journalisten Vasco Coutvio, der es im April gesehen hatte, wurde die Nase des Flugzeugs direkt getroffen.

Jacques Guise/AFP/Getty Images

Seine Zerstörung wurde am 27. Februar 2022 mit dem ukrainischen Außenminister Dmytro Kuleba angekündigt Twitter dass „Russland vielleicht unsere Maria zerstört hat … aber sie werden nicht in der Lage sein, unseren Traum von einem starken, freien und demokratischen europäischen Staat zu zerstören.“

Antonov sagte damals, dass es nicht in der Lage sei, den Zustand des Flugzeugs zu überprüfen, während der CNN-Journalist Vasco Kotovio feststellte, dass die Nase offenbar „direkt beschossen“ und „vollständig zerstört“ worden sei, als er sie im April sah. Besuch.

„Es gab umfangreiche Schäden an den Flügeln und einigen Triebwerken. Das Heck des Hecks hat alle größeren Erschütterungen überstanden und weist einige Einstiche von Granatsplittern oder Kugeln auf“, sagte er damals und sagte voraus, dass eine Reparatur unwahrscheinlich sei. .

Antonov gab jedoch am Montag in einem Tweet bekannt, dass das Wiederaufbauprojekt abgeschlossen sei Bereits gestartet, mit Design Works in naher Zukunft. Während die Reparaturkosten geschätzt wurden, prognostizierte das Unternehmen eine Rechnung von mehr als 500 Millionen Euro (502 Millionen US-Dollar), um es wieder in die Luft zu bringen, und versprach weitere Informationen „nach dem Sieg“.

Das Unternehmen hat bereits angekündigt, dass es etwa 30% der Komponenten hat, die für den Bau eines neuen Geräts benötigt werden.

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Ursprünglich gab das ukrainische Staatsverteidigungsunternehmen Ukroboronprom, das Antonov betreibt, eine Erklärung ab, in der die Restaurierung auf mehr als 3 Milliarden US-Dollar geschätzt wurde, die es Russland zu zahlen versprach. Sie sagte damals, dass der Wiederaufbau mindestens fünf Jahre dauern würde.

Das Unternehmen sagte, der Wiederaufbau würde mehr als 502 Millionen US-Dollar kosten.

Das Unternehmen sagte, der Wiederaufbau würde mehr als 502 Millionen US-Dollar kosten.

Matthews und Lodarczyk/NoorPhoto/Getty Images

Die Ankündigung fällt mit dem Start einer dem Flugzeug gewidmeten Ausstellung am Flughafen Leipzig/Halle in Deutschland zusammen, auf dem fünf weitere Antonov-Flugzeuge beheimatet sind. Light and Shadow: The Antonov Story zeigt Bilder des Flugzeugs vor und nach seiner Zerstörung und betont die technischen Fähigkeiten, die es bei einem Angriff verloren hat. Es ist bis Ende Dezember zu sehen.

Oleksiy Mikheev, Botschafter der Ukraine in Deutschland, erklärte bei der Eröffnung, dass Mriya, obwohl er „fast alle AN-Flugzeuge geflogen habe, für mich ein Traum geblieben ist“, in einer Erklärung des Unternehmens.

„Wir hoffen, dass es wiederhergestellt wird und wir diesen mächtigen Vogel wieder am Himmel sehen werden“, fügte er hinzu.

In der Zwischenzeit, wenn Sie Mriya vermissen, können Sie Ihr eigenes Modell bauen – oder zumindest Ihr eigenes. Ukrainisches Startup Metal-Zeit Verkauft AN-225 funktionierende mechanische Design-Kits. Jeder kostet 99 US-Dollar, und die Gewinne gehen direkt an Antonov, um den Wiederaufbau von Mriya zu finanzieren, Antonov-Mitarbeiter, deren Häuser durch die russische Invasion zerstört wurden, wieder unterzubringen und neue ukrainische Piloten und Flugingenieure auszubilden.

Jacobo Brisco und Jack Jay haben zu diesem Bericht beigetragen