GE vollendet die Dreiteilung und bricht mit seiner geschichtsträchtigen Vergangenheit

Geschrieben von Rajesh Kumar Singh und Abhijith Ganappavaram

CHICAGO (Reuters) – General Electric Co. hat am Dienstag seine Aufspaltung in drei Unternehmen abgeschlossen und damit das Ende des 132 Jahre alten Konglomerats markiert, das einst Amerikas wertvollstes Unternehmen und ein globales Symbol amerikanischer Geschäftsstärke war.

Die Luftfahrt- und Energieunternehmen des Industrieriesen begannen mehr als ein Jahr nach der Ausgliederung seines Gesundheitsgeschäfts durch General Electric als separate Einheiten an der New Yorker Börse zu handeln.

GE Aerospace behielt das GE-Symbol. Die Antriebseinheit GE Vernova debütierte unter dem Tickersymbol GEV.

Die Aktien von GE Aerospace stiegen am Nachmittag um fast 2 %. Die Aktien von Vernova stiegen um etwa 5 %.

Die Trennung ist der Höhepunkt der Bemühungen von CEO Larry Culp, ein Unternehmen zu sanieren, das aufgrund von Fehlinvestitionen und der Finanzkrise von 2008, die sein profitabelstes Unternehmen, GE Capital, beinahe in den Bankrott getrieben hatte, tot schien.

Als Culp, der erste Außenseiter an der Spitze von GE, 2018 die Leitung übernahm, kämpfte das Unternehmen mit schwachen Gewinnen und einem Schuldenberg. Die Aktie ist seit ihren Höchstständen im Jahr 2000 um fast 80 % gefallen und hat nach mehr als einem Jahrhundert im Blue-Chip-Index seinen Platz im Dow Jones Industrial Average verloren. Die Unruhen veranlassten den GE-Vorstand, in weniger als zwei Jahren zwei seiner Vorgänger zu entlassen.

Culps Mission, den in Schwierigkeiten geratenen Konzern zu retten, wurde erschwert, als sein lukratives Triebwerksgeschäft der Coronavirus-Pandemie zum Opfer fiel, als der weltweite Flugverkehr versiegte. Allerdings führte die Fokussierung auf die Schuldentilgung durch den Verkauf von Vermögenswerten und die Verbesserung des Cashflows durch Rationalisierung der Betriebsabläufe und Reduzierung der Gemeinkosten zur Erholung.

GE hat seit 2018 seine Schulden um mehr als 100 Milliarden US-Dollar reduziert und seinen freien Cashflow vervierfacht. Die Marktkapitalisierung ist um etwa 100 Milliarden US-Dollar auf 192 Milliarden US-Dollar gestiegen.

„Nachdem der erfolgreiche Start von drei unabhängigen börsennotierten Unternehmen abgeschlossen ist, markiert der heutige Tag einen historischen letzten Schritt im mehrjährigen Transformationsprozess für GE“, sagte Culp am Dienstag.

Culp läutete als CEO von GE Aerospace am Dienstag zusammen mit Vernova-CEO Scott Strazyk die Eröffnungsglocke der New Yorker Börse.

Die Geschichte geht weiter

General Electric wurde 1892 gegründet, nachdem der berühmte Erfinder Thomas Alva Edison Edison General Electric mit einem Konkurrenzunternehmen fusionierte. In den Folgejahren erfasste dieses Phänomen alle Lebensbereiche – von der Stromversorgung über den Verkauf von Geräten bis hin zur Finanzierung von Hypotheken.

Nach der Trennung bleibt das Unternehmen bei seinem Luft- und Raumfahrtgeschäft, das Triebwerke für Boeing- und Airbus-Jets herstellt und mehr als 70 % seines Umsatzes mit Dienstleistungen erwirtschaftet.

Analysten schätzen den Marktwert von GE Aerospace nach dem Börsengang auf mehr als 100 Milliarden US-Dollar. Es profitiert von der gestiegenen Nachfrage nach After-Sales-Services, da Verzögerungen bei der Flugzeugauslieferung von Boeing und Airbus die Fluggesellschaften dazu zwingen, ältere Flugzeuge länger zu betreiben.

Letzten Monat erwartete das Unternehmen im Jahr 2028 einen Betriebsgewinn von etwa 10 Milliarden US-Dollar.

„Wir gehen davon aus, dass das Schwungrad des Triebwerksgeschäfts von GE Aerospace jahrzehntelanges profitables Wachstum in Gang setzen wird“, schrieb Nicholas Owens, Aktienanalyst bei Morningstar, in einer Notiz.

(Berichterstattung von Rajesh Kumar Singh in Chicago und Abhijith Ganappavaram in Bengaluru; Redaktion von Arun Kuyur und Richard Chang)