Raketenbericht: FAA-Entscheidungstag oder eine weitere Verzögerung? Unter Verwendung der ersten Stufe des Ballons

Willkommen bei Rocket Report 4.41! Um Sie darauf aufmerksam zu machen, ist die Rocket Lab-Mission „There and Back Again“ jetzt für Freitag 22:35 UTC von der Mahia-Halbinsel in Neuseeland geplant. Das Unternehmen sucht optimales Wetter für den Start der ersten Stufe und die spätere Bergung per Helikopter. Ich freue mich darauf, es zu sehen.

Wie gewohnt wir Leserangebote sind willkommenUnd wenn Sie keine Ausgabe verpassen möchten, melden Sie sich bitte über das Feld unten an (das Formular wird nicht auf AMP-fähigen Versionen der Website angezeigt). Jeder Bericht enthält Informationen zu kleinen, mittleren und schweren Raketen sowie einen kurzen Blick auf die nächsten drei Starts im Kalender.

Die Rakete Angara 1.2 ist endlich flugbereit. Russischer Weltraumjournalist Anatoly Zack berichtet Die Angara 1.2 – eine Single-Core-Version der Angara Booster – ist endlich bereit für ihren Erstflug. Es könnte bereits am Freitag vom Kosmodrom Plesetsk in Russland an Bord der kleinen Raumsonde MKA-R starten. Zack merkt an, dass das Auto seit 25 Jahren in verschiedenen Formen entwickelt wird.

Lassen Sie uns diese Entwicklungszeit relativieren … 1997 war Beal Aerospace die heißeste neue Raketenstartfirma in den Vereinigten Staaten. Die United Launch Alliance ist seit acht Jahren im Entstehen. Seit dem Start der Falcon-1-Rakete von SpaceX ist fast ein Jahrzehnt vergangen. Bis zum Abschluss des Programms stehen noch 50 Space-Shuttle-Flüge an. Ach ja, und eine Sojus-Rakete fliegt schon seit 30 Jahren.

Verteidiger des Raumhafens Michigan suchen … wie es von Zeit zu Zeit der Fall ist, tauchte The New Yorker seine Zehen in die Berichterstattung über die Raumfahrtindustrie ein. diesmal Zeitschriftenberichte Es führt die Leser auf die obere Halbinsel von Michigan, wo vorgeschlagen wurde, einen vertikalen Weltraumbahnhof am Ufer des Lake Superior zu starten. Die Michigan Aerospace Manufacturers Association treibt das Raumhafenkonzept voran und sagt, dass das Kommando- und Kontrollzentrum bis 2023 betriebsbereit sein wird. Der Standort wird in der Lage sein, Raketen mit einer Kapazität von etwa 1 Tonne in eine niedrige Erdumlaufbahn aufzunehmen, wie z. B. die Firefly Alpha .

Online-Petition gegen Spaceport hat 25.000 Unterschriften …Ich bin im Süden von Michigan aufgewachsen, was wirklich meilenweit von der oberen Halbinsel entfernt ist. Der nördliche Teil des Staates ist abgelegen, wunderschön und im Sommer voller Insekten. Zumindest habe ich das von mehreren Besuchen dort als Kind in Erinnerung. Auf jeden Fall ist die Geschichte die übliche Geschichte von Weltraumhafen-Promotoren, die über die wirtschaftlichen Aussichten für eine solche Einrichtung sprechen, und Anwohnern in der Nähe, die sagen, dass sie die Einrichtung aus verschiedenen Gründen nicht wollen. Denis Ferraro, 75, sagte der Zeitung: „Ich gehe nirgendwo hin. Sie werden meine Knochen oder Grau auf diesem Grundstück verstreuen. Ich habe mich verpflichtet, dieses Land in hundert Jahren den Menschen zu überlassen. Hoffentlich wird es genauso aussehen .“ (Bereitgestellt von Tfargo04)

Deutscher Microlaunch-Wettbewerb kürt zweiten Gewinner. Raketenfabrik Augsburg., sagt Sie gewann einen Wettbewerb des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt DLR für kleine Trägerraketen. Als Teil des 11-Millionen-Euro-Preises wird die Bundesregierung auf jedem der ersten beiden Flüge der kleinen Rakete RFA One des Unternehmens eine Nutzlast von 150 kg befördern. Die Raketenfabrik Augsburg sagt, dass ihre Rakete eine Auftriebskapazität von 1.350 kg in eine erdnahe Umlaufbahn hat, so dass es wahrscheinlich andere Nutzlasten auf diesen ersten beiden Flügen geben wird.

Die Branche nach oben bringen „Wir freuen uns sehr, die Position des DLR als Lead Client gewonnen zu haben, und wir sind sehr stolz auf das Vertrauen, das die Bundesregierung in uns setzt“, sagte Jörn Spormann, Chief Commercial Officer von RFA. Wir glauben, dass der Kauf von Dienstleistungen von neu entstehenden und kommerziell operierenden Raumfahrtunternehmen die richtige Richtung für die europäische Raumfahrt ist. „Der deutsche Wettbewerb für kleine Trägerraketen will die Luft- und Raumfahrtindustrie des Landes stärken.“ In der ersten Runde des Wettbewerbs im Jahr 2021 gewann auch Isar Aerospace Aufträge im Wert von 11 Millionen Euro.

Vega-C-Rakete startbereit. Die erste Stufe der neuen Vega-C-Rakete der Europäischen Weltraumorganisation traf am 15. April in Französisch-Guayana ein, eine Woche später folgte eine Zwischenstufe. In ihrer PressemitteilungDie Europäische Weltraumorganisation hat kein Startziel festgelegt, aber sie arbeitete zuvor auf den Start der kleinen Trägerrakete im Juni hin.

Gleicher Preis, mehr Auftrieb … Bei seiner ersten Mission wird seine Hauptnutzlast der Wissenschaftssatellit LARES-2 der italienischen Weltraumbehörde sowie sechs CubeSats-Forschungssatelliten sein. Die von der Europäischen Weltraumorganisation finanzierte Vega-C zielt darauf ab, die Leistung der ursprünglichen Vega-Rakete von 1,5 Tonnen auf etwa 2,2 Tonnen auf eine polare Referenzumlaufbahn von 700 km zu steigern. Laut dem US Government Accountability Office wird es keine Preiserhöhung für das 37-Millionen-Dollar-Fahrzeug geben. (Bereitgestellt von EllPeaTea und Ken the Bin)

Launcher, der einen E-2-Motor mit vollem Schub abfeuert. Startfirma aus Kalifornien er sagte zu ihr Es startete sein E-2-Raketentriebwerk zum ersten Mal erfolgreich mit voller Leistung. Die E-2 ist ein 3D-gedrucktes LOX-Kerosin-Raketentriebwerk mit geschlossenem Kreislauf und einem Schub von 22.000 Pfund. Ein einzelnes E-2-Triebwerk wird den verbrauchbaren Light Launcher des Unternehmens mit einer Nutzlast von bis zu 150 kg in eine erdnahe Umlaufbahn bringen.

Ein Ausgangspunkt für Größeres … als nächsten Schritt plant Launcher, das Triebwerk Anfang Mai mit gleichem Schub und gleichem Injektorschacht erneut zu testen. Das Ziel des Unternehmens ist es, C* (ein Maß für die Effizienz) von 90 Prozent in früheren Tests auf 98 Prozent zu steigern. Launcher zielt darauf ab, eines Tages eine größere, wiederverwendbare Trägerrakete zu bauen. (Bereitgestellt von Ken Ben)

Chinesische Startfirma meldet weitere Finanzierungsrunde an. Deep Blue Aerospace kündigte Anfang dieses Monats eine Runde A+-Finanzierung an, um eine wiederverwendbare Orbitalrakete zu entwickeln. Die neue Runde wurde von CMBC International Holdings angeführt, deren Betrag nicht bekannt gegeben wurde, und fand nur drei Monate statt, nachdem Deep Blue 31,5 Millionen US-Dollar in Runde A aufgebracht hatte. Space News-Berichte.

Basierend auf früheren Tests … Die Finanzierung geht in die Entwicklung der wiederverwendbaren Kerosin- und Flüssigsauerstoffrakete Nebula-1, der Triebwerksserie „Thunder“ und additiver Fertigungsverfahren. Trotz neuer Finanzierung wird der erste Orbitalstart und die Bergung von Nebula-1 nun im Jahr 2024 erwartet, während frühere Aussagen auf den ersten Start im Jahr 2023, den Vertical Landing Test (VTVL), abzielten.

US-Feststoffraketen-Startup erhält ebenfalls Finanzierung. Ein Start-up, das Feststoffraketentriebwerke herstellt, gab am Dienstag bekannt, dass es eine Finanzierungsrunde der Serie A in Höhe von 20 Millionen US-Dollar abgeschlossen hat. Space News-Berichte. Adranos mit Sitz in Indiana wurde 2015 von den ehemaligen Flugingenieuren der Purdue University, Brandon Terry, und Chris Stoker gegründet. Das Unternehmen stellt Antriebssysteme für Feststoffraketentriebwerke für Hyperschall-Booster, taktische Raketen und Trägerraketen her.

Dann waren es drei …finanziert durch Adranos erfolgreiche Tests seines proprietären Aluminium-Lithium-Legierungsbrennstoffs namens ALITEC. Der Treibstoff wurde im Rahmen eines von der US Navy und der US Air Force finanzierten Programms an soliden, taktischen Raketentriebwerken von der Größe einer Rakete getestet. Da derzeit nur Northrop Grumman und Aerojet Rocketdyne Feststoffraketentriebwerke in die Vereinigten Staaten liefern, haben Militärbeamte angedeutet, dass sie einen weiteren lokalen Lieferanten begrüßen würden. (Bereitgestellt von Ken Ben)

Ballonstartfirma testet innovativen Motor. Das kanadische Start-up SpaceRyde hat einen Teststart des angeblich weltweit ersten koaxialen Hybrid-Raketentriebwerks durchgeführt. Nutzlastberichte. Das Unternehmen aus Toronto baut, wie es hofft, Kanadas erste orbitale Rakete und hat eine neue erste Stufe. Der kleine Ballon der Rakete wird Auftrieb über 99 Prozent der Atmosphäre bringen, wo der Booster dann seine Triebwerke einschalten und versuchen wird, in die Umlaufbahn zu starten.

Schwenken, um Nutzlasten zu platzieren … wird die Entladung der Rakete aufgrund der dünnen Atmosphäre in Starthöhe verbessert. Der Axialmotor, den SpaceRyde derzeit testet, kann von seinen Bedienern angetrieben werden und Schub in die Richtung ihrer Wahl erzeugen. Die vorgeschlagene Rakete wird eine Kapazität von 150 kg haben, und SpaceRyde hofft, den kommerziellen Betrieb im Jahr 2023 aufnehmen zu können. (Eingereicht von Ken the Bin)

SpaceX startet zweite bemannte Mission in 19 Tagen. Unter einem sternenübersäten Himmel über Florida, Mittwochmorgen, eine streifige Falcon 9-Rakete an Bord eines Raumschiffs mit vier Astronauten. Wenige Minuten später befanden sich Commander Kjell Lindgren, Pilot Bob Hines und die Missionsspezialisten Jessica Watkins und Samantha Cristoforetti sicher im Orbit. Die erste Stufe von Falcon 9 landete bei ihrem vierten Flug schnell mitten in einem unbemannten Schiff, Ars. berichtet.

Bauen Sie diesen Rhythmus auf … Insgesamt war dies der siebte bemannte Raumflug von SpaceX in weniger als zwei Jahren und die fünfte Mission einer NASA-Crew zur Internationalen Raumstation. Dieser Start erfolgte nur 19 Tage nach dem vorherigen Crew Dragon-Flug des Unternehmens auf der Axiom-1-Mission am 8. April. Der Direktor für bemannte Raumfahrtprogramme des Unternehmens, Benji Reed, sagte diese Woche, dass er glaubt, dass SpaceX derzeit bis zu sechs bemannte Raumflüge unterstützen kann. Jahr.

Raumschiffe zulassen kommt die Entscheidung? Während Sie dies lesen, hat die FAA möglicherweise eine Statusaktualisierung für den Genehmigungsstatus des Starship-Startplatzes veröffentlicht. Aber seit Donnerstagabend Webseite der Agentur Es wird immer noch geschätzt, dass der 29. April 2022 das Abschlussdatum für die „Umweltprüfung und Genehmigung“ des SpaceX-Startplatzes in Südtexas ist.

Das ist Freitag … Die FAA hat diese Entscheidung zuvor mehrmals verschoben, und es wird wahrscheinlich wieder passieren. Aber die FAA hat die Verzögerung bisher normalerweise öffentlich bekannt gegeben. Wenn dies der Fall ist, wird von der FAA erwartet, dass sie eines von drei Urteilen trifft: eine Feststellung ohne erhebliche Auswirkungen (FONSI), eine mildernde FONSI oder eine Absichtserklärung zur Erstellung einer Umweltverträglichkeitserklärung. FONSI wird die Fortsetzung des offiziellen Startlizenzierungsverfahrens zulassen. Wenn eine vollständige Umweltverträglichkeitserklärung erforderlich ist, werden sich die Starts von Südtexas wahrscheinlich um Jahre verzögern, da mehr Papierkram erledigt wird.

Vulcan kauft soliden Raketentriebwerksblock. Amazons Project Kuiper-Startvertrag für 38 Vulcan-Raketenmissionen hat United Launch Alliance bereits dazu veranlasst, einen großen Kauf von 116 RL-10 Centaur-Oberstufentriebwerken zu tätigen. Jetzt bemüht sich ULA um die Beschaffung von Feststoffraketen-Boostern für diese Flüge.

Big-Deal-Booster …Weltraumjournalist Stephen Clark berichtet Es wird erwartet, dass ULA eine Vereinbarung mit Northrop Grumman über den Kauf von starren GEM 63XL-Boostern für etwa 2 Milliarden US-Dollar unterzeichnet. Cathy Warden, CEO von Northrop, sagte, die Verstärkung werde den Bedarf der ULA decken, Vulcan für das Kuiper-Programm und zusätzliche Missionen zu starten.

Die nächsten drei Starts

29. April: Langer 11. März | Gaofen-Satelliten | Ein Lastkahn auf dem Gelben Meer | 03:30

29. April: Angara 1.2 | MKA-R-Mission | Raumstation Plessezk, Russland | 19:55

29. April: Falke 9 | Starlink 4-16 | Cape Canaveral, Florida | 21:27