Neue Formel-1-Autos sind Schweine zum Fahren: F1 im Test 22

Anfang Juli erlebte die Freilassung F1 22, der neueste Teil der offiziellen Formel-1-Rennspiel-Franchise. Anders als in den vergangenen Jahren hat sich seither viel verändert F1 2021: Die radikal neuen technischen Regeln bedeuten, dass sich die Autos stark von denen unterscheiden, die wir vor einigen Jahrzehnten gesehen haben, viele Strecken wurden überarbeitet, neue Strecken wurden hinzugefügt und das Rennformat umfasst jetzt neben dem Hauptrennen gelegentlich kurze Sprints. . All dies spiegelt sich getreu wider F1 22Und für einige eingefleischte F1-Fans würde das ausreichen, um ein Exemplar zu erwerben.

Bei anderen bin ich mir nicht sicher. Ein Teil davon hängt vom Spiel selbst ab. Zum ersten Mal seitdem EA Sports hat Codemasters Studio Ende 2020 gekauft, können wir den Einfluss des riesigen Spieleverlags am Werk sehen, und das ist nicht besonders positiv. Beispielsweise ist die massive Wiederholung von Ratschlägen zum Ausgeben von XP oder zum Kauf von Mikrotransaktionen wahrscheinlich genug, um die meisten Ars-Leser abzulehnen. F1 22.

Aber meine Frustration betrifft nicht nur das Spiel selbst – im Kern ist es immer noch großartige Physik, die sich in der Handhabung niederschlägt, egal ob mit dem Lenkrad oder der Konsole. Nummer, Sie sind die neuen F1-Autos, und sie sind größer und schwerer als je zuvorUnd, ehrlich gesagt, eine Art Schwein zum Fahren.

Fahre jetzt auf 18 Zoll RädernDie Reifen haben kürzere, steifere Seitenwände, und die Aufhängungskonstruktionen sind viel weniger kompliziert als bisher erlaubt. Eingeschränkter Halt. Daher mögen es Vorderreifen nicht, wenn man ihnen zwei Dinge gleichzeitig abverlangt, wie zum Beispiel Bremsen Und die Wenden – es ist am besten, in einer geraden Linie langsamer zu werden, bevor Sie sich mit dieser Kurve befassen. Die Hinterreifen brechen auch in den unteren Gängen die Traktion und zwingen Sie zum Durchdrehen, es sei denn, Sie geben sehr progressiv Gas (oder haben eine extreme Traktionskontrolle).

All dies wurde vor der F1-Saison 2022 vorhergesagtCodemasters hat also ehrliche Arbeit geleistet, um die neuen Maschinen für unsere Unterhaltung digital nachzubilden. Ich glaube nicht, dass die Autos im Spiel sind Leide unter dem gleichen Schweinswal Das hat sich dieses Jahr tatsächlich ausgewirkt. Aber es ist sehr schwierig, das Phänomen der Aerodynamik zu simulieren, wie wir an der Tatsache sehen können, dass keines der Teams, die mit dem Problem zu kämpfen hatten, es bei umfangreichen Computersimulationen der Strömungsdynamik beim Entwerfen ihrer Autos bemerkte.

Ich habe weniger positive Dinge über die Hinzufügung von Supersportwagen zu sagen. Basierend auf den heißen Runden der Supersportwagen, die VIPs in F1-Rennen gegeben werden, trägt es nichts zum Erlebnis bei. Insbesondere das Handling und das Feedback, das Sie von Supersportwagen im Spiel erhalten, ist alles andere als vergleichbar Gran Turismo 7. Es reagiert langsam und es ist ärgerlich, es zwischen den Fahrten in Formel-1-Autos absolvieren zu müssen.

Sie können immer noch Ihr eigenes F1-Team leiten oder als eines der echten 10 spielen, aber dieses Jahr gibt es weder die Rückkehr des Story-Modus noch Devon Butler, den fiktiven F1-Fahrer, den wir alle gerne hassen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug die ganze Saison über weiterentwickeln möchten, ist es nach wie vor ein großer Vorteil, an allen Trainingseinheiten teilzunehmen, um Dinge mit Ihren Ingenieuren zu testen. Aber es wurde in den letzten Jahren etwas abgespeckt. Insbesondere fehlt die Streckenakklimatisierungs-Testsoftware in Aktion, was es für Spieler schwierig macht, neue Strecken zu lernen, oder für neue Spieler, eine der Strecken zu lernen, ohne sich auf Fahrlinienunterstützung zu verlassen. Wenn Sie Stunden investieren, ist es doppelt frustrierend, wenn Ihre gesamte Forschung und Entwicklung fehlschlägt und Upgrades erneut durchgeführt werden müssen.

Es ist alles eine Schande. Das Spiel sieht auf PS5 in Bezug auf Szenen, Übergänge und Gameplay großartig aus, und wie bereits erwähnt, steckt eine gute Spiel-Engine unter der Haube, was bei den langsameren F2-Autos leicht zu erkennen ist. Aber wenn Sie die Hilfe deaktivieren und den Realismus erhöhen, fühlt sich das Hauptereignis immer mehr wie eine lästige Pflicht an, und für jemanden mit begrenzter Spielzeit ist das eine echte Entfremdung. (Im Gegensatz zu BusfahrernF1-Fahrer werden gut bezahlt, also bedauern Sie nicht, dass sie harte Jobs haben.)

Der gute:

• Trotzdem tolle Physik
• Sieht gut aus, besonders auf PS5
• F2-Autos machen Spaß zu fahren

Schlecht:

• F1-Autos der Spezifikation 2022 sind Schweine zum Fahren
• Tipps zum Kauf von Mikrotransaktions-XP
• Die Hinzufügung von Supersportwagen, die schlechter zu fahren sind als F1-Autos der Spezifikation 2022, fügt dem Spiel nichts hinzu.

das hässliche:

• Es fühlt sich allmählich eher wie ein EA-Spiel als wie ein Codemasters-Spiel an

Urteil: Überspringen Sie es, es sei denn, Sie sind ein Hardcore-F1-Fan.

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