Lithium-Aktie heiß weiß: Albemarle steigt spät, nachdem Levent auf Gewinne geschossen hat, Prognose

Levent (LTHM) Und Albemarle (ALB) Nur aufgeladener Lithium-Lager. Livent erhöhte am Dienstagabend die vorherige Prognose und hob die Jahresprognose deutlich an. Der Branchenriese Albemarle zog am späten Mittwoch nach.

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Die LTHM-Aktie ist am Mittwoch sprunghaft gestiegen Marktarbeit, blinkende Kaufsignale und gab anderen Lithium-Aktien wie Albermarle einen großen Schub. Die ALB-Aktie sprang am Mittwochabend in die Höhe, während andere Lithium-Aktien weiter zulegten.

Bei steigenden Preisen für knappe Elektromaterialien MP.-Material (Stellvertreter) vom Fass am späten Donnerstag. MP Materials, dessen Seltenerdmaterialien in Permanentmagnetmotoren verwendet werden, berichtete am späten Donnerstag.

Da in diesem Jahr keine neuen Kapazitäten online verfügbar sind, sagte Livent, dass alle Vorteile von der Preisgestaltung herrühren. „Da unsere Preiserwartungen für den Rest des Jahres 2022 ähnlich wie heute bleiben, hebt Livent seine Prognosen für das Gesamtjahr deutlich an“, sagte CEO Paul Greaves bei der Bekanntgabe der Ergebnisse.

Coin-Analyst David Dicklebaum hat die LTHM-Aktie hochgestuft, um den Markt zu übertreffen, und das Kursziel von 25 auf 33 angehoben.

Livent hat ermutigende Updates zu mehreren zuvor geplanten und unangekündigten Erweiterungen angeboten, die die Kapazität ab 2023 erhöhen sollen. Das Unternehmen strebt eine Verdreifachung der Produktion bis 2030 an.

Levent-Gewinne

Schätzungen: Es wurde erwartet, dass Livent einen Gewinn von 13 Cent pro Aktie gegenüber 2 Cent im letzten Jahr ausweisen würde, wobei der Umsatz um 53 % auf 140,15 Millionen US-Dollar steigen würde.

Konsequenzen: Der Living Earnings per Share stieg um 950 % auf 21 Cent. Der Umsatz stieg im zweiten Quartal in Folge mit beschleunigtem Wachstum um 56 % auf 143,5 Millionen US-Dollar.

Aussichten: Livent hat seine Prognosespanne für das Gesamtjahr für das EBITDA auf 290 bis 350 Millionen US-Dollar angehoben, was einem Anstieg von 78 % zur Halbzeit gegenüber der vorherigen Spanne von 160 bis 200 Millionen US-Dollar entspricht. Der Umsatz sollte zwischen 755 Millionen und 835 Millionen US-Dollar liegen, was einem Anstieg von 39 % zur Halbzeit von der Mitte Februar ausgewiesenen Spanne von 540 bis 600 Millionen US-Dollar entspricht.

LTHM-Aktienaktionen

Die LTHM-Aktie stieg am Mittwoch um 30 % auf 28,55 und durchbrach damit die 50-Tage- und 200-Tage-Linie. Livent durchbrach die abwärts geneigte Trendlinie von seinem Allzeithoch bei 33,04 am 22. November und stieg auch über das kurzfristige Hoch vom 5. April bei 28,32. Beide zeigten starke Einträge in der LTHM-Aktie.

Lithium-Aktien erhielten auch einen großen Schub von der Fed, wie z Der Vorsitzende der US-Notenbank, Jerome Powell, stellte fest, dass die politischen Entscheidungsträger Keine aktive Berücksichtigung von 75 Basispunkten für die Sitzungen im Juni und Juli.

Albemarle-Einnahmen

Schätzungen: Analysten erwarteten, dass der Gewinn pro Aktie um 49 % auf 1,64 US-Dollar steigen würde. Der Umsatz stieg um 22,5 % auf 1,02 Milliarden US-Dollar.

Konsequenzen: Der Gewinn von Albemarle stieg um 116 Prozent auf 2,38 US-Dollar pro Aktie. Der Umsatz stieg um 36 % auf 1,13 Milliarden US-Dollar. Beide waren mit Abstand die besten Gewinne seit Jahren.

Ausblick: Der Lithium-Equity-Riese erhöhte seine Prognose für 2022 „aufgrund der Erwartungen eines anhaltenden Nachfragewachstums und enger Märkte, die er bedient“. Mit anderen Worten, steigende Preise für Lithium und Brom.

Das EPS-Ziel für 2022 wurde von zuvor 5,65 bis 6,65 US-Dollar auf 9,25 bis 12,25 US-Dollar angehoben, was weit über dem Konsens liegt. Es prognostizierte einen Umsatz von 5,2 bis 5,6 Milliarden US-Dollar, was weit über den Erwartungen von 4,41 Milliarden US-Dollar liegt.

Albemarle Stock

Die ALB-Aktie stieg über Nacht um 17 %. Dies ist nach einem Anstieg um 9,3 % am Mittwoch auf 215,47, um die 50-Tage-Linie wiederzuerlangen, gemäß der zinsbullischen Prognose von Livent. Die ALB-Aktie wird voraussichtlich über die 200-Tage-Linie springen, die Trendlinie durchbrechen und den Schlüsselwiderstand um 248 überwinden, was mehrere frühe Einstiege ermöglicht.

Nachdem MP Materials Ende März ein Rekordhoch erreicht hatte, hat es im vergangenen Monat ein Drittel seines Wertes eingebüßt. Am Mittwoch stieg die MP-Aktie um 2,7 % auf knapp über die 200-Tage-Linie.

Warum mit Lithiumaktien kämpfen?

Der optimistische Start der Gewinne im ersten Quartal ist eine willkommene Abwechslung. ALB, LTHM und die meisten anderen Lithiumaktien sind in diesem Jahr alle gefallen. Sociedad Quimica y Minera de Chile (Quadratmeter) ist eine bemerkenswerte Ausnahme, obwohl dies teilweise auf die Aktivität der Düngemittel zurückzuführen ist.

Die enttäuschende Gewinnprognose von Albemarle, die am 16. Februar veröffentlicht wurde, verursachte den größten Rückgang der Lithiumaktien. Die Anleger schienen angesichts steigender Kosten, Produktionsbeschränkungen und enger Verträge zu sehr niedrigen Preisen ungeduldig zu sein.

Albemarle sagte damals, dass nur 10 % seines Angebots zu chinesischen Spotmarktpreisen verkauft würden, die im vergangenen Jahr um fast 500 % gestiegen seien. Albemarle sagte, dass die Preisgestaltung von 40 Prozent seines Angebots auf der Grundlage von Verträgen festgelegt wurde, die vor der Lithiumpreiserhöhung im Jahr 2021 abgeschlossen wurden.

„Freak-Out“-EV-Moment zeichnet sich über Lithium und seltenen Erden ab

Lithium-Futures-Preise

Die besseren Nachrichten an der Jahrzehntfront würden nicht überraschen. Wenn die Hersteller von Elektroautos keine Angst vor der Lieferung von Lithium- und anderen wichtigen Elektrofahrzeugen haben, sollten sie es wahrscheinlich tun.

Zum Beispiel schrieb Adam Jonas von Morgan Stanley in einem Memo vom 21. März, dass er erwartet, dass eine Verknappung von Batteriematerial Fords EV-Produktion auf 500.000 im Jahr 2026 begrenzen wird, ein Viertel des offiziellen Ziels des Unternehmens. General Motors sagt, dass es die Kapazität haben wird, im Jahr 2025 zwei Millionen Elektrofahrzeuge zu bauen, von denen die Hälfte in Nordamerika und die andere Hälfte in China gebaut wird. Aber Jonas hält 300.000 für realistisch, und das schließt seinen meistverkauften Minivan in China nicht ein.

Beide Autohersteller teilten Analysten letzte Woche mit, dass sie ihre dringend benötigte Lithiumversorgung Mitte des Jahrzehnts eingestellt hätten. Es ist jedoch möglich, dass sie auf neue Lithiumquellen setzen, die sich noch nicht als skalierbar erwiesen haben, wie z. B. das Salton Sea in Kalifornien. Branchenanalysten schätzen die Aussichten für die schnelle Bewältigung technischer Herausforderungen vorsichtiger ein.

Graves sagte Analysten, dass die meisten Autohersteller „Pläne für Elektrofahrzeuge auf den Weg gebracht haben, ohne die grundlegenden Herausforderungen der Sicherung langfristiger Lieferungen anzugehen“.
„Infolgedessen hat es einen wahren Ansturm auf die Beschaffung von Batterien gegeben, und parallel dazu wächst die Erkenntnis, dass es zumindest in den nächsten Jahren einen grundlegenden Mangel an auf dem Markt verfügbarem Lithium geben wird.

Lithium-Lieferverträge wurden zum größten Teil von den Partner-Batterieunternehmen der Autohersteller abgewickelt. Aber das ändere sich, sagte er. Die Autohersteller seien „mehr in Gespräche über die Beschaffung von Batteriematerial involviert und streben danach, direkte Verpflichtungen mit Lieferanten von Batteriematerial zu unterzeichnen, die im Zeitrahmen 2024 oder 2025 für den Markt wichtiger werden“.

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