August 11, 2022

askAHYO.com

Nachrichten, ausgefallene Geschichten und Analysen zum deutschen und internationalen Geschehen. Tauchen Sie tiefer ein mit unseren Features aus Europa und darüber hinaus. Sehen Sie sich unseren 24/7-TV-Stream an.

Lärm, Verdacht, Fragen in Mexiko, während der Emtrasur-Flug vorbeifliegt

Das Generalstaatsanwalt der Republik Mexiko (FGR). Wenn reservieren „Rechercheordner“ wird geöffnet Durch den Durchgang Venezolanisches Flugzeug mit iranischer Besatzung In den ersten Junitagen, erzählte er Nation Da für den Eintritt in den mexikanischen Luftraum eine Genehmigung erforderlich war, gab es keine Beschwerden von den verschiedenen offiziellen Stellen, die den Flug kontrollierten oder kontrollieren sollten.

Offizielle Alarme des mexikanischen Staates Sie leuchten nicht Er auch Die Boeing 747 von Emtrasure Cargo Kommen Sie am internationalen Flughafen Querétaro an und laden Sie Fracht Ohne bestimmte Berechtigungen, herausgegeben von der mexikanischen Ausgabe des Magazins Forbes. Unter ihnen sind diejenigen vom Infrastruktur- und Verkehrssekretariat, während Die Wirtschaft erkennt ihre Tätigkeit nicht als ausländische Einheit anZusätzlich Nicht in das Allgemeine Handelsregister des Bundesbezirks einzutragen.

Nach Angaben des Portals La Silla Vacía, Flughafenbehörden, Einwanderungsbehörde, Finanzministerium, Infrastruktur und andere offizielle mexikanische Institutionen Es mussten verschiedene Protokolle verwendet werden. Sicherheit, um sicherzustellen, dass das Flugzeug den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und der nationalen Sicherheit entspricht.

Im Bundesstaat Querétaro bestätigten sie derweil NationEs gab Probleme mit dem Flug, die ihn zwangen, seine Ankunft zu verschieben, aber sie stellten klar, dass sie gelöst wurden. „Sie haben es versäumt, Informationen und Dokumente bereitzustellen.“ Der Sekretär für nachhaltige Entwicklung von Querétaro, kurz gesagt, der Präsident des Flughafens, Marco Antonio Del Prete Tercero.

Unter den fehlenden Dokumenten ist „The Lufttüchtigkeitszeugnis des Luftfahrzeugs, Registrierungsbescheinigung, lokale und internationale Versicherungs- und Lufttüchtigkeitsbescheinigung des Herkunftslandes sowie Besatzungsdokumente“, listete er auf. „Dies führte dazu, dass das Flugzeug am Samstag, dem 4., um 6:49 Uhr landete“.

Siehe auch  Un hombre, das 106 aos vervollständigt. Enthüllen Sie, dass dies das Geheimnis Ihres langlebigen Sohnes ist, der Ihr Hizo ist

Del Breit stellte jedoch fest, dass das Flugzeug die Anforderungen für den Betrieb in Mexiko erfüllte: „Alles Kritik Dies wurde in Querétaro von den Bundesbehörden und der Flughafenleitung durchgeführt Entspricht internationalen Standards.

Gholamreza Ghasemi (Pilot) und Mahdi Museli (Co-Pilot) der gestrandeten Emtrasur Boeing 747 in Ezeiza.

Laut dem Luftfahrtportal FlightAware ist der Flug inzwischen registriert Sonstige Einkünfte für das mexikanische Hoheitsgebiet in den letzten drei Monaten. Der Präsident von Paraguay sagte am Freitag, dass es bereits im April Kuba nach Mexiko-Stadt überquert habe – wo sich eines seiner Besatzungsmitglieder, Mohamed Khosravirak, einer kosmetischen Gesichtsoperation unterziehen würde. Mario Abdo Benitez-, dann nach Caracas fliegen. Im Juni landete er in Villahermosa in Tabasco.

In diesem Sinne bestätigten sie im Bereich der Navigationsdienste im mexikanischen Luftraum (Xenium) gegenüber dem Portal La Silla Vacía, dass sie lediglich den Luftraum geöffnet und die Landung der Boeing 747 mit der Registrierung YV-3531 genehmigt hätten. , Weil Sie wurden nicht vor Fehlverhalten gewarnt, Obwohl die Aktionen vieler offizieller mexikanischer Organisationen unter die Lupe genommen wurden.

Das Portal wies darauf hin, dass die Bundesagentur für Zivilluftfahrt (AFAC), unterstützt vom Nationalen Migrationsinstitut und Quellen aus den Piloten, verantwortlich ist. Einschränkung der Flugregistrierung und Grund für die Einreise nach Mexiko, Während die Nationale Einwanderungsbehörde die Dokumente aller Migranten kontrolliert, prüft sie auch, ob sie von einem anderen Land ausgestellt wurden.

In Bezug auf die Fracht des Flugzeugs sagte Renato Villesiner, Präsident des Automobilclusters, gegenüber Diario de Queretaro. Die Autoteileindustrie in Querétaro hat nur minimale Handelsbeziehungen mit lateinamerikanischen Ländern, Darüber hinaus gibt es spezielle Protokolle für Handelsprodukte, da die Behälter beim Verlassen des Werks versiegelt sind.

Siehe auch  Tropischer Wirbelsturm fegt mit bis zu 100 km/h in Uruguay und Unwetterwarnung weiterhin in Kraft: Ein junger Mann stirbt

sagte Villasenar 95 % der Exporte des Automobilsektors gehen hauptsächlich in die USA, nach Kanada und nach Europa. Und ein minimaler Teil wird nach Lateinamerika und in den Rest der Welt exportiert: „Die Autoteile, die wir im Bundesstaat Querétaro produzieren, die Unternehmen, die den Automobilcluster bilden, exportieren 85 Prozent unserer Produktion in die Vereinigten Staaten. . „

Sicherheitspersonal und Mitarbeiter verzögern die Verlesung des Protokolls im Canning Hotel in Buenos Aires.
Sicherheitspersonal und Mitarbeiter verzögern die Verlesung des Protokolls im Canning Hotel in Buenos Aires.

Der Administrator gab an, dass er keine Daten darüber habe, ob eines der Unternehmen im Cluster exportiert habe Für Argentinien, Obwohl er darauf hingewiesen hat Auf nationaler Ebene gibt es einen breiten Handelsaustausch. „Ich weiß, dass wir als Land eine wirtschaftliche Transaktion haben, aber ich habe keine Informationen aus meinen Schützengräben“, beharrte Villasener.

Inzwischen hat die argentinische Justiz bereits entschieden Die von Boeing transportierten Autoteile stammten von der französischen Firma SAS (globaler Automobilzulieferer Fauresia) betreibt ein Werk in Querétaro, um die Sitze seiner TAOS-Fahrzeuge an Volkswagen Automotive in Argentinien zu liefern.

Die mexikanische Presse konzentrierte sich jedoch auf mehr als Waren Durchquert mexikanisches Gebiet, ohne Alarm auszulösen, geriet Tage später von einem Flug in Paraguay, Uruguay und Argentinien unter Verdacht. In diesem Zusammenhang hob er hervor, dass das Federal Bureau of Investigation (FBI) einen Bericht an einen argentinischen Richter geschickt habe, in dem der iranische Pilot verwickelt sei. Golamreza Kasemi, Zusammen mit der Quds Force wird er beschuldigt, CEO von Fars Air Qashm zu sein und Waffen an die Terrorgruppe Hisbollah zu transportieren.

In diesem Sinne, laut der Zeitung Sol de Mexico, der Nationalen Migrationsbehörde, Zwischen 2015 und 2018 versuchten 19 Personen, die „indirekt mit dem Terrorismus in Verbindung stehen“, die Südgrenze Mexikos zu überqueren. Die Generalstaatsanwaltschaft hat seit 2001 keine Ermittlungen wegen internationalen Terrorismus eingeleitet.

Siehe auch  Die Vereinigten Staaten sagen, ein Vorschlag Polens zur Übergabe seiner Kampfflugzeuge sei "unmöglich".

Die Verdächtigen, so die Morgenzeitung, stammten aus Jemen, Somalia, Pakistan, Bangladesch, Äthiopien und Mittelamerika, Aber keine aus dem Iran. Alle, fügte er hinzu, seien „an die nationalen Sicherheitsbehörden verwiesen worden“.