Die NHTSA untersucht das Versagen der Sicherheitsgurte des Tesla Model X

Nationale Autobahn- und Verkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) Eine Untersuchung ist im Gange (pdf) Zwei separate Sicherheitsgurtfehler ohne Kollision in neueren Tesla Model X-Fahrzeugen (über NBC-Nachrichten).

Das Office of Defects Investigation (ODI) der NHTSA nimmt zwei Beschwerden von Model-X-Besitzern zur Kenntnis, die besagen, dass ihre vorderen Sicherheitsgurte nicht mit den Gurtstraffern in Kontakt blieben. Beide Besitzer berichteten, dass die Trennung während der Fahrt mit ihren Modell X-Fahrzeugen von 2022 und 2023 auftrat. „Beide Fahrzeuge wurden mit unzureichenden Verzurrungen an die Eigentümer geliefert“, schreiben die Ermittler.

Die NHTSA leitete die Untersuchung erstmals am 24. März ein und sagt, dass etwa 50.000 Fahrzeuge des Modells X von dem Problem betroffen sein könnten. In beiden Fällen, so die Agentur, sei der „Verbindungsfehler“ in dem Bereich aufgetreten, in dem der Anker auf die Gurte trifft, da sie „während der Montage nicht richtig verbunden wurden“ und nur aufgrund der richtigen Reibung zusammengehalten wurden. Eine Trennung tritt auf, wenn „die auf das Gelenk ausgeübte Kraft den Reibungswiderstand während der Fahrzeugbewegung überwindet“.

Tesla musste letztes Jahr einen anderen Sicherheitsgurt-Rückruf veranlassen, um ein Problem zu beheben, das mehr als 24.000 Fahrzeuge des Modells 3 betraf.Es geschah aufgrund von Besuchen in unabhängigen Servicecentern, bei denen Techniker die Rücksitzverankerung nicht ordnungsgemäß wieder zusammenbauten.