Die Angst, die Flugbegleiter jedes Mal haben, wenn sie fliegen: „Ich ziehe es so weit wie möglich aus.“

Eine Magd öffnete ihr Herz, um zu sagen, wie Die Arbeit in einer Fluggesellschaft wird immer schwieriger. „Ich bin verantwortlich für all die schlechten Erfahrungen, die Passagiere bisher mit dieser Fluggesellschaft gemacht haben. Du ziehst die Uniform an und schlüpfst in die Rolle. Es ist wie Schauspielerei; Während dieses besonderen Vorfalls musste ich so tun, als wollte ich nicht aus dem Fenster springen“, nachdem ich eine unangenehme Erfahrung beschrieben hatte, bei der ein Kind sich übergeben hatte und von einem Elternteil keinen Respekt erhielt, stattdessen Beschwerden von einem anderen Passagier erhielt.

Ihr Signaturkommentar ist im gesamten Text Wächter, eine Flugbegleiterin namens Meryl Love, fühlt sich machtlos und wütend, ihre Identität zu schützen, und verweist auf Personalmangel als Grund, wenn Passagiere ihren Frust an ihnen auslassen. Verschiedene Medien beleuchten, wie Die plötzliche Rückkehr von Hunderten von Strecken, die während der kontrollierteren Phase der Pandemie und ihrer Folgen gestrichen wurden Tausende Entlassungen angesichts der Krise haben das Panorama in der kommerziellen Luftfahrt getrübt und die personelle Ausstattung reicht nicht aus, um den Bedarf zu decken. Ein Problem, das nicht nur in Amerika vorkommt.

Meryl Love hat Dutzende von Anekdoten zu erzählen, die die beschwerliche Reise widerspiegeln, die die Besatzungsmitglieder hatten, um sich an neue Situationen anzupassen. „Es amüsiert mich immer, wenn Leute mit mir reden, als wäre ich der CEO: ‚Ihre Firma ist eine Schande, wie Sie die Leute so behandeln.‘ Ich liebe es, mein Freund, ich liebe es. Ich bin ein sehr kleiner Teil mit einem sehr kleinen Gehalt, aber es ist Teil meiner Arbeit, es zu übernehmen, also mache ich es.

Sie musste lernen, Menschen zu verstehen und ihnen zu sagen, was sie hören wollten, damit Konflikte nicht eskalierten. Allerdings kann sie nicht verhehlen, dass sie die Angst vor einem Überfall zwingt, sich umzuziehen, um auch nach dem Flug unkenntlich zu bleiben: „Nachdem ich die Sicherheitsdrehkreuze verlassen habe, ziehe ich meine Uniform aus. Ich gebe es auf dem Heimweg ab, aber wenn Sie jetzt irgendwo in der Nähe eines Flughafens sind, sind Sie der inoffizielle PR-Vertreter für die gesamte Luftfahrtindustrie.“

Die Mägde standen dem Unrecht jedoch nicht tatenlos gegenüber. Sarah Nelson, Präsidentin der wichtigsten Gewerkschaft für Flugbegleiter in den Vereinigten Staaten, Flight Attendants Association-CWA, AFL-CIO (AFA), war unter denjenigen, die Gesetzentwürfe vor dem Kongress befürworteten, zum Beispiel: Erstellen Sie eine Liste von Passagieren mit einer Vorgeschichte von Gewalt während des Fluges und schränken Sie deren Zugang ein Er sprach sich auch für ein Verkaufsverbot von alkoholischen Getränken auf Flügen aus.

Laut einer Studie hatte er Zugriff Fox News, Die Aggression gegen Flugbegleiter hat im Jahr 2021 zugenommen. Basierend auf einer Umfrage unter 5.000 Flugbegleitern durch die AFA ist heute bekannt, dass 85% von ihnen im ersten Halbjahr 2021 mit „rebellischen Passagieren“ zu tun hatten.