Airbus nimmt Bestellung von Qatar Airways wieder auf, nachdem der Farbstreit beigelegt wurde

Bestellungen im Rahmen von storniert Ein eskalierender Rechtsstreit in Milliardenhöhe zum Farbproblem, von dem die Fluggesellschaft behauptete, dass es Sicherheitsbedenken aufwerfen könnte. Airbus hat diese Vorwürfe wiederholt zurückgewiesen.

Airbus und Qatar Airways sagten am Mittwoch zuvor in einer gemeinsamen Erklärung, dass sie eine „gütliche und für beide Seiten akzeptable Einigung“ in Bezug auf den Rechtsstreit erzielt hätten. Die Unternehmen gaben keine Einzelheiten des Vergleichs bekannt, außer dass die Vereinbarung kein Eingeständnis einer Haftung seitens einer der Parteien darstellte. Die beiden Unternehmen fügten hinzu, dass ein Programm zur Reparatur der Verschlechterung der aktuellen katarischen Flotte im Gange sei.

Qatar Airways hatte zuvor 29 seiner A350-Flugzeuge geerdet und sich geweigert, neue Lieferungen wegen des Problems zu übernehmen, wodurch seine Kapazität reduziert wurde Zunahme der Reisen nach Doha Für die Fußballweltmeisterschaft 2022. Das teilte die Fluggesellschaft mit Abblätternde Farbe Er zeigte ineinandergreifende Kupferfolie, die das Flugzeug vor Blitzeinschlägen schützen sollte.

Dies veranlasste Qatar Airways, rechtliche Schritte gegen Airbus in London einzuleiten, wobei das Unternehmen Schadensersatz verlangte, der teilweise auf den Auswirkungen beruhte, die seine Unfähigkeit, das Flugzeug zu nutzen, auf seinen Betrieb haben würde. Ein möglicher Versuch war für später in diesem Jahr geplant.

Während das Lackproblem auch andere A350 betrifft, die bei anderen Airbus-Kunden im Einsatz sind, hat nur Qatar Airways den Schritt unternommen, das Flugzeug einseitig am Boden zu lassen. Airbus und die Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union, die den in Toulouse ansässigen Flugzeughersteller beaufsichtigt, haben darauf bestanden, dass es sich nur um ein kosmetisches Problem handele.

Diese Situation führte zu einem weit verbreiteten Konflikt zwischen Airbus und einem seiner größten Kunden. Im August beendete Airbus alle Neugeschäfte mit Qatar Airways und kündigte Verträge im Wert von mehr als 13 Milliarden US-Dollar zu den letzten verfügbaren Listenpreisen und vor den enormen Rabatten, die Flugzeughersteller ihren Kunden normalerweise anbieten.

Nachdem Airbus einen Deal zum Verkauf von 50 seiner A321 an Qatar Airways verworfen hatte, hat die Golf-Fluggesellschaft bis zu 50 Konkurrenten bestellt.

Boeing Firma

737 MAX 10 Single-Aisle-Flugzeuge innerhalb von zwei Wochen. Qatar Airways hatte zuvor die meisten der bestehenden Max-Bestellungen im Jahr 2020 storniert, nachdem sie fünf Flugzeuge erhalten hatte.

Die Anwälte von Airbus behaupteten, Qatar Airways habe ihre Besorgnis über den Fall übertrieben, um eine Entschädigung zu fordern, und sich geweigert, nicht benötigte Flugzeuge zu liefern, weil die Pandemie die Nachfrage nach Flugreisen beeinträchtigt habe. Der Flugzeughersteller beschwerte sich vor Gericht darüber, dass die Fluggesellschaft und die Zivilluftfahrtbehörde von Katar es versäumt hätten, Unterlagen vorzulegen, die die technischen Gründe für die Landung des Flugzeugs belegen.

Qatar Airways sagte, sie habe Fotos des Schadens zur Verfügung gestellt, die angeblich das Ausmaß des Problems und potenzielle Sicherheitsrisiken zeigten.

Akbar Al Baker, CEO von Qatar Airways, hat den Ruf eines soliden Kunden, öffentliche Kritik sowohl bei Airbus als auch bei Boeing, wenn ihm Liefer- oder Qualitätsprobleme bekannt werden.

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